Ailerons latéraux

Les ailerons élargisseurs sont le plus souvent utilisés en complément d’un outil frontal (lame ou étrave) permettant d’avoir une trace au sol déneigée plus importante puisqu’ils reprennent le bourrelet généré par ce dernier. Le recouvrement de l’aileron par rapport au gabarit est de l’ordre de deux mètres.

Comme tous nos produits de viabilité hivernale, les ailerons sont peints avec une peinture à poudre cuite au four maximisant ainsi leur durée de vie.

Le tablier

Le tablier en polyéthylène de haute densité est fixé sur l’ossature en acier à haute élasticité de l’aileron ce qui permet d’avoir des lames plus légères et plus performantes. Même à très basse température, la neige/glace ne colle pas sur le tablier grâce à l’important degré de glissance du polyéthylène. Il résiste à la corrosion et est très facile à remplacer.

Le racleur

Il y a deux types de racleurs compatibles avec les ailerons :

  • Racleur en acier spécifique (abrasion dureté 400 Brinells)
    • Idéal pour les neiges compactes ou la glace
    • Angle d’attaque : positif
    • Racleur en trois parties indépendantes
    • Système d’absorption des chocs à ressorts escamotables indépendants montés sur chaque élément du racleur
  • Racleur en néoprène bi-shore (caoutchouc)
    • Idéal pour les neiges molles ou mouillées
    • Angle d’attaque : négatif

Plaque d’attelage

Ils sont adaptables sur tous types de porteurs équipés d’une plaque d’attelage latérale type F1 (SETRA) et peuvent être montés au choix dans l’empattement gauche ou droit du véhicule.

Hydraulique

  • L’ouverture et la fermeture de l’aileron sont assurées par un vérin double effet
  • La montée et la descente de l’aileron sont assurées par un vérin double effet.

Le cavage, système permettant de suivre le dévers de la route jusqu’à un angle de +/- 10° est assuré par le biais d’un vérin simple effet.

Signalisation

Les lames ARVEL sont conformes aux normes en vigueur et disposes de :

  • De bandes rétro réfléchissantes classe II fixées à l’extrémité de l’aileron et visible de l’avant.
  • De feux de gabarits à LED fixés aux extrémités de l’aileron sur support flexible (LED rouge à l’arrière et blanche à l’avant)
  • Deux lumifogs placés aux extrémités de l’aileron sur embase amovible.

Boîtier de commandes Easycom10

Équipé d’un joystick, le boîtier de commande Easycom10 permet de positionner l’aileron par CAN-BUS.

Les paramètres de réglages sont les suivants :

  • Montée/descente de l’aileron
  • Ouverture/fermeture de l’aileron
  • Position flottante
  • Position d’allègement
  • Cavage
  • Appui au sol